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                                                          来源:爱投彩票
                                                          发稿时间:2020-05-23 11:30:34

                                                          这一切必须结束。制定港区国家安全法是确保“一国两制”不脱轨必不可少的保障,是给香港高度自治系上一条安全带。既然香港特别行政区完成这一立法无望,那就需要全国人大根据宪法和基本法的赋权担负起这项工作,把一部港区国安法制定出来,让迷失了方向的香港找回自己作为中国特别行政区的宪制坐标。

                                                          实际上,每个航空公司都有和这类代理货运公司合作。对这类货运公司来说,其核心竞争力完全就是靠跟航空公司的关系,而关系是人跟人之间的,只要人不变,用什么公司名字其实无所谓。笔者就见过上百人的货运公司由于股权变化换了个名字,业务完全不受影响。

                                                          盛德物流是家什么样的公司?

                                                          从资金流转上看,空运费一般用人民币计算,由货主付给货运代理公司,货运代理公司留下一定的份额后再付给航空公司。所有的资金往来都是在国内进行,没有用到国际间的美元支付结算系统。因此,美国不能在这方面制裁。

                                                          跟其他被制裁的如华为、海康威视等需要全球广泛协作的公司不同,在物流业内看来,这种公司差不多就是个信息中转站。说得再坦白点,跟皮包公司没什么两样,并没有什么技术含量。

                                                          美国财政部在美东时间5月19日宣布,将对上海盛德物流公司实施制裁,原因是伊朗的马汉航空已被美国列入黑名单,而盛德物流仍担任马汉航空中伊航线的货运总销售代理,为该航空的货运业务提供预订服务。

                                                          航空货运跟客运的概念不一致。客运基本上是标准化的,一个人占一个座位;而货运是多样化的,货物都放在航空货运集装器里,但有的货物重量很轻、体积很大,有的货物恰恰相反。因此,每个航班能接多少货物,收取多少运费,如何实现收入最大化,是一项有点复杂的计算工作。

                                                          美国国务卿蓬佩奥星期五宣称,北京绕开香港立法会制定港区国安法是“敲响了香港高度自治的丧钟”。我们要说的是,丧钟的确敲响了,但它是美国对香港事务肆意干涉的丧钟。香港的高度自治是在中国主权下、而非美国操纵下的高度自治。我们会用事实让华盛顿搞懂这一点。在美国总统特朗普21日宣布美国将退出《开放天空条约》后,美国再次“退群”的消息引起多方指责,其中不乏来自欧洲盟友的警告。23日,美国驻德国大使就德国外长的批评“开炮”称,德国不应指责美国,而应该对俄罗斯施压。

                                                          这样做的法理逻辑十分明确,现实紧迫性也很清楚。至于制定港区国安法就是所谓破坏“一国两制”、扼杀香港高度自治,这是把美国利益作为价值原点的歪理邪说,是不顾香港已经回归中国这一根本现实的颠覆性狡辩。

                                                          笔者从事国际货运物流业十余年,从没听说过这家公司。当然,物流业这么大,难免挂一漏万。于是在好奇心驱使下,我上网搜索,找到了这家公司的网站。